【悲報】インドネシア、高速鉄道採用時に技術重視せずwwwwwwwwwwww 高速棺桶かよwwwwwwwwwww

インドネシア 高速鉄道で技術は最重視せず

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インドネシア政府の閣僚は、自国の高速鉄道計画で中国の案を採用することについてNHKのインタビューに応じ、「最も大事なのは技術ではない」と述べ採用にあたって最も重視したのは日本が強みとした高い技術ではなかったことを明らかにしました。

インドネシアの高速鉄道計画を巡っては、日本と中国の激しい受注競争の末、先月29日、インドネシア側は政府に財政負担が生じない中国の案を採用する考えを日本政府に伝えました。
これについて、高速鉄道の建設計画を主管するインドネシアのリニ国営企業相は、1日夜、首都ジャカルタでNHKのインタビューに応じました。リニ国営企業相は日本側が高い技術や安全性をアピールした新幹線方式について、「日本は1960年代に新幹線を開通させ、技術的に発展していることは分かっているが、最も大事なのは技術ではない」と述べ、採用にあたって最も重視したのは日本が強みとした高い技術ではなかったことを明らかにしました。
また、中国の高速鉄道の安全性については、「中国はすでに1万7000キロの高速鉄道網を整備しており、安全面での国際基準も満たしている」と述べ、2018年の高速鉄道の完成を目標に、年内の着工を目指す考えを示しました。
日本政府は、菅官房長官が、中国の案に懐疑的な見方を示していて、インドネシア側に遺憾の意を伝えています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151002/k10010255851000.html

1: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:06:15.30 ID:1h2niREW0.net
高速棺桶やね

2: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:06:54.60 ID:Gl8rm/xS0.net
インドネシア側が無償って言葉に負けたんや
ほっとけばええねん

3: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:06:54.90 ID:W0rW1cmo0.net
安全性無視wwwwww

6: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:07:22.26 ID:0F9xhV7v0.net
日本の高速鉄道は時間と金かかるからしゃーない
台湾とか維持費大変らしいし

8: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:07:47.40 ID:Duq8GQ/EM.net
国民の命よりも賄賂

37: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:13:05.38 ID:VMw4+GlE0.net
人多すぎるしまあええか

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引用元: http://orpheus.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1443787575/

4: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:06:58.96 ID:3rKHAewUa.net
じゃあ何を重視したんや

7: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:07:40.93 ID:/UY3+EVM0.net
>>4
お付き合いやろなぁ

14: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:09:05.37 ID:0F9xhV7v0.net
>>4
融資、維持費、完成までの期間

92: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:20:16.05 ID:b6TLkCLo0.net
>>4
リベートやろなぁ

93: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:20:16.55 ID:nILLPv2a0.net
>>4
賄賂もらって満足したんやろ(適当)

11: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:08:59.06 ID:jB7Nd2+6K.net
で、日本は誘致の活動費や裏金に幾ら使ったの?

13: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:09:04.41 ID:0Ooz/y6S0.net
事故が起きたら無料で埋めてくれるからね

18: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:09:42.16 ID:InFKgbuE0.net
中国案ですら高過ぎて一旦白紙にした訳やからそら最優先事項はお値段ですよ

20: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:10:06.90 ID:1h2niREW0.net
地質調査に2億5000万円かけたのにそのデータ中国に持ってかれる始末w

21: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:10:17.35 ID://2GVZPc0.net
スマトラレベルの地震起きて緊急停止できるんか?

27: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:11:10.09 ID:0F9xhV7v0.net
>>21
まだ実例が無いから未知数
ただ、日本は試験運用2年するつもりだったみたいだけど中国は完成次第すぐに走らせるつもりらしい

32: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:12:33.51 ID:7NuIUr930.net
>>21
最悪できなくてもしょうがない

先進国じゃないんだから
大規模災害でも事故起こさないなんてそもそも高望み

45: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:08.49 ID:0F9xhV7v0.net
>>32
経済が強くなってきた発展途上国が調子乗って最先端の技術を導入して死亡って例はよくあるしな
インドネシアの判断は正しいと思うし、中国がアレやったな

24: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:11:10.09 ID:rfxXGMNe0.net
走る棺桶を選ぶと言うならこちらから特別言うことはないやろ

28: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:12:11.86 ID:0F9xhV7v0.net
>>24
インドネシア人は日本と違って平均年齢30以下やし人口も3億居るからな
何人か死んだとしても大して困らない

30: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:12:22.03 ID:tSs/5J3M0.net
だいぶ中国さん太っ腹やなぁ

33: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:12:43.06 ID:5aBGL63M0.net
チャイナボカンが見たいんや

36: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:13:04.28 ID:vXGs8Oeo0.net
事故起きたらインドネシア国民から反発起きるやろ

64: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:16:46.02 ID:ZPaUtnxU0.net
>>36
元から糞みたいなの乗ってるねんから気にせんやろ

39: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:13:19.29 ID:V5yPYJBla.net
枯れた技術でかまわないっていみやないの

43: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:00.00 ID:lxXnXYiu0.net
一回でかい事故起きたら考え方も変わるやろ

46: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:11.32 ID:a+zPGAWS0.net
無能政府のせいで国民が死ぬんやで

48: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:22.26 ID:OdNLP8K70.net
発展途上国は先進国と
命のコストが違うからしゃーないで

51: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:57.35 ID:+H38nRwJa.net
安全面重視って先進国だけの感覚らしいで

73: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:17:44.08 ID:VMw4+GlE0.net
>>51
だから先進国なんやで

52: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:14:59.21 ID:4ROJ+7sq0.net
こりゃ爆発するな(確信

54: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:15:08.48 ID://2GVZPc0.net
でも値段は日本のほうが安いらしいじゃん?政府保証必須なだけで

67: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:17:08.85 ID:cLI+TbMb0.net
>>54
工期長いし維持費高いからトータルコストだと日本の方が高くなるらしい

58: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:16:06.45 ID:zTM4ICLkM.net
インフラ売り込むならMRJをガルーダに売り込んだほうがええんちゃうか?

59: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:16:22.37 ID:V5yPYJBla.net
将来的な国産化が出来るかが重要なんやろ

63: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:16:42.77 ID:Ec1qzwvH0.net
日本が取ったデータをインドネシアの親中派が支那に流したのは絶許

83: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:19:18.96 ID:aE7aVAXo0.net
>>63
ひでえな
インドネシアへの融資全部引き上げろよ

76: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:17:53.93 ID://2GVZPc0.net
>>63
これな
国際信用力とか全然考えてないんやろな

89: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:19:46.19 ID:n4unTE430.net
>>76
外交なんだからやられた日本のアホさが世界に知れ渡るだけやで

66: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:17:03.08 ID:8Fyd76rf0.net
インドネシアって死亡事故が日常茶飯事なの?

75: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:17:51.56 ID:0F9xhV7v0.net
>>66
そら人口3億居る発展途上国やし死亡事故くらいよくあるよ

78: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:18:24.16 ID:MkqrrV3Td.net
中国の金で中国が建設するんや。
ビジネスちゃうわそんなん。プレゼントや。

85: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:19:27.26 ID://2GVZPc0.net
>>78
朝貢みたいなもんやろ

111: 名無しキャット 2015/10/02(金) 21:23:30.60 ID:BAAl6I3D0.net
今回のは完全に日本がなめられとるからな

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コメント一覧
  1. 名前:アノニマスキャット 投稿日:2015/10/02(金) 23:42:58

    技術よりお金が大事ってことだろ

    人命より利益が大事ってね(笑)

  2. 名前:半キチ人 投稿日:2015/10/03(土) 11:00:51

    今回の決定に対し多くの評論家が意見等述べているが、多くが指摘するのは以下の如し。
    ①.幾ら在来線を拡幅補強するミニ形とは云え、実質3年で営業運転開始は信じられん。
    ②.此迄のアノ国の対外事業の多くがそうであったが、工期遅延や予算不足、仕様の勝手な変更などで纏まり付かなくなるのでは?。
    ③.結局は事業を中途で終了、後には使い様の無い廃墟が残るんでは?。
    以上種々考えてみると、多分此の事業は高い確率で中途半端(良くても大幅遅れ&工費暴騰で)に終わりそうと思考するネ。
    高速鉄道は第一に安全性と確実性が要求されるよね。
    事業費はどうでも良いとは云わないが、安全が担保されなく運行ダイヤも滅茶苦茶では、高速鉄道とは云わんだろ?。
    しかも運営ノウハウも屎もみんなアッチ持ちではね、なにをか況んやですな。

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